Bangkok Mass Transit System Public Company Limited.

วันที่	เนื้อเรื่อง	ผู้เข้าชม	ผู้ตอบ
1 มกราคม 2548	ส่วนต่อขยายสาทร เมื่อไรจะทำให้เสร็จซะที :เห็นแต่เสา มานานมากแล้ว พัฒนาช้าจัง จากคุณ k [ ]	1890	16

6 มกราคม 2548

จากคุณ น้อย [

]

ไม่มีใครรักประเทศชาตินี้จริงหรอก ไอ้พวกมีตำแหน่งนะ ส่วนคนที่รักชาติจริงก็ไม่มีตำแหน่งเช่นพวกเราประชาชน สันดานพวกมีตำแหน่ง เงินเดือนก็กินสูงๆ แต่แบ่งพรรคแบ่งพวก ไม่ใช่พวกกู พรรคกู สันดานเลวจริงๆ แล้วมันสาบานกันไปทำไมว่าทำเพื่อชาติบ้านเมือง มันได้รับเลือกมาได้อย่างไร คนเลื่อกมันก็โง่นะซิ

5 มกราคม 2548

จากคุณ เบื่อ ทรท [

]

คุณ ททท. เข้ามาเบี่ยงเบนประเด็น ทำไม่ครับ ลองคิดดู ตอนนี้การจราจร ในกทม. มีอะไรดีขึ้น จาก 4 ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างเส้นทาง กทม. ส่งเรื่องไป มหาดไทย ตั้งแต่ ตุลาคม 2546 จนเปลี่นผู้ว่า ยังต้องตามเรื่อง ซึ่งไม่ได้เรื่อง มาเป็น ปี ๆ แล้ว คิดดูสิครับ เหตุผลใด จึงปรับอัตราภาษีรถยนต์ การจราจร เราดีเกินไปหรือไง จึงอยากให้คนใช้รถมากขึ้น น้ำมันเป็นของเราเองหรือไงครับ

5 มกราคม 2548

จากคุณ เบื่อ ทรท [

]

5 มกราคม 2548

จากคุณ เบื่อ ทรท [

]

5 มกราคม 2548

จากคุณ รู้ทันสุริยะ [

]

คุณ ททท. 4 ปี ที่ผ่านมา มีระบบรางใด เริ่มก่อสร้างครับ กทม. จะเปิดซอง การก่อสร้างเส้นทาง ช่วง อ่อนนุช - สำโรง เมื่อ เดือน ตุลาคม 2546 จนบัดนี้ยังประกาศไม่ได้ ต้องรอ ครม. ของใครครับ การปรับอัตราภาษีรถยนต์ ใครได้ประโยชน์ ใครมีปัญหาจราจรเพิ่มขึ้น ลองคิดดูครับ ลืมหูลืมตา มองความเป็นจริงที่เกิดขึ้นสิครับ

5 มกราคม 2548

จากคุณ รู้ทันสุริยะ [

]

คุณ ททท. รู้หรือเปล่าครับว่า การประกวดราคา ก่อสร้าง เส้นทาง อ่อนนุช สำโรง กำหนดเปิดซอง ตั้งแต่ ตุลาคม 2546แล้ว และมีระบบรางใดเกิดขึ้นใน สมัยรัฐบาลนี้ รู้หรือเปล่าครับ การปรับอัตราภาษีรถยนต์ เพื่อจูงใจคนให้ซื้อมากขึ้น สร้างปัญหาให้การจราจรใน กทม. รู้หรือเปล่าครับ ถ้าเปิดซองก็เริ่มการก่อสร้างได้ แต่นี่เลยมากว่า 1 ปี แล้ว มีอะไรคืบหน้าบ้างครับ รู้หรือเปล่าครับ ลืมหูลืมตา มองสิครับ 4 ปีผ่านมา ระบบรางใดที่ เริ่มการก่อสร้างในเราเห็นบ้าง มองบนความเป็นจริง สิครับ

5 มกราคม 2548	จากคุณ [ ]

4 มกราคม 2548

จากคุณ หนูด่วน [

]

สำหรับโครงการส่วนต่อขยาย สาย สะพานตากสิน - ฝั่งธนฯ ขณะนี้กำลังรอการอนุมัติจากรัฐบาลในส่วนของการวางระบบเดินรถ หากรัฐบาลอนุมัติให้บีทีเอสสามารถดำเนินการเดินรถในโครงการส่วนต่อขยายต่าง ๆ ได้ ทางบีทีเอสก็พร้อมดำเนินการทันที ซึ่งเวลาในการติดตั้งระบบการเดินรถจะใช้เวลา 1 ปี นับจากวันที่ได้รับอนุมัติ (เฉพาะการติดตั้งราง และอุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งไม่รวมระบบโครงสร้าง) สอบถามการดำเนินการก่อสร้างได้ที่ กทม. 0-2354-1227-8 สจร. 0-2354-1224-6

4 มกราคม 2548

จากคุณ คนอ่านข่าว [

]

ททท. copy wrote " ช่วยกันใส่ความจนเข้าใจกันว่ารัฐบาล ทรท. เตะถ่วงโครงการกันไปหมดแล้ว มีใครกล้าประกาศกรอบเวลาสร้างแบบ ทรท. บ้าง คิดดูให้ดีนะ ที่ไม่ให้วางราง แต่ให้ปักเสาไปต่อเพราะอะไรคิดดูให้ดีก่อนเชื่อข่าวปล่อย ไม่เช่นนั้นเราจะดูเป็นแค่คนหน้าโง่ของคนปล่อยข่าว " ... ขออนุญาตยกข้อความเก่ามานะครับ เพราะข้อคิดเห็นนี้มันตกไปอยู่หน้า 2 แล้ว เท่าที่ผมตามข่าวโครงการส่วนต่อขยายสายสะพานตากสิน - ฝั่งธนฯ ที่เห็นกันว่ามีส่วนโครงสร้างผุดขึ้นมา แต่ยังไม่มีการวางระบบราง ส่วนโครงสร้างนั้นที่ทำได้เพราะมีงบประมาณเก่า โครงการทางยกระดับ ของ กทม. ที่มีแผนจะทำแต่ได้ยกเลิกเพราะเห็นว่าไม่คุ้มทุน กทม. จึงนำงบส่วนนี้มาทำโครงสร้างส่วนต่อขยายแทนซึ่งช่วงเริ่มก่อสร้างนั้นก็ยังไม่มีข่าวว่ารัฐจะขอซื้อบีทีเอส และต่อมาก็มีการสั่งเบรคของทางภาครัฐตามที่ได้ให้เหตุผลต่างๆ นาๆ ทาง นสพ. หน่ะครับ ในส่วนของบีทีเอสที่จะวางระบบเดินรถจึงแขวนพักไป ...ที่บอกว่า รัฐประกาศกรอบเวลาสร้างไม่ทราบว่าโครงการไหนครับ เฉพาะโครงการต่อขยายบีทีเอส สะพานตากสิน - ฝั่งธนฯ และ อ่อนนุช - สำโรง (อ่อ ลืมโครงการนี้อีกโครงการไปเลยครับ) หรือป่าวครับ หรือเป็นโครงการทั้งหมดทั้งการรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดิน และรวมถึง 2 โครงการของบีทีเอสที่ค้างไว้หรือป่าว ถ้าใช่ก็คงเป็นที่น่ายินดีมาก แต่ ... ได้มีการลงมติอนุมัติชัดเจนจาก ครม. หรือยังครับ ถ้าใช่อีกก็จะเป็นที่น่ายินดีอย่างยิ่งขึ้นไปอีก แต่ถ้ายังผมคิดว่ามันก็เป็นเพียงการโปรโมทโครงการต่างๆ ขึ้นมาให้ทราบแค่นั้น คงเหมือน สส. เวลาออกหาเสียงก็จะยกนโยบายตัวเองมาอภิปราย แต่จะทำให้เป็นจริงได้หรือไม่เป็นอีกเรื่องหนึ่ง แต่ก็คิดว่าคงไม่น่าเป็นห่วงอะไรมาก เพราะอย่างไรโครงการระบบขนส่งมวลชนแบบราง ยังไงก็ต้องเกิดขึ้น(ถ้าคิดอยากเป็นประเทศที่พัฒนาอะนะครับ) เพราะภาพที่เห็นก็เห็นแล้วว่าประชาชนให้การตอบรับมากแค่ไหนกับบีทีเอส แม้จะมีข้อติชมต่างๆ นาๆ แต่ก็มีคนใช้อย่างหนาแน่น (เพราะใช้แล้วรู้ว่ามันดียังไง) บวกกับมีรถไฟฟ้าใต้ดินเกิดตามมายิ่งส่งเสริมสนับสนุนซึ่งกันและกันเข้าไปอีก ยิ่งส่งผลว่าหากรัฐจะเข้ามาดำเนินการในด้านนี้ผลกระทบต่างๆ ในด้านลบมีน้อยมากโดยเฉพาะด้านผลตอบแทน ในเมื่ออำนาจสูงสุดในการดูแลประเทศคือรัฐ การที่จะทำสิ่งใดที่คิดแล้วว่าไม่นอกกรอบ กฎ กติกา ที่ตั้งไว้ คงไม่ใช่เรื่องยากเกินความสามารถ ดังประโยคที่คุณ ททท. ได้พูดไว้อีกประโยคหนึ่ง " ถ้าอยากให้ BTS ราคาถูกกว่านี้ต้องทนรอก่อนนะครับ รัฐบาลกำลังบีบให้ลดราคาอยู่ " แต่มันจะเมื่อไหร่? ก็เท่านั้นเอง (บีบราคาถ้าตามข่าวคือ ราคาหุ้นที่จะซื้อคืนนะครับ ไม่ใช่ราคาค่าโดยสาร) ... ปล. นี่เป็นเพียงการแสดงความคิดเห็น แง่คิดโดยส่วนตัวเท่านั้นครับ มิได้มีเจตนาเพื่อการโจมตี - -"

4 มกราคม 2548

จากคุณ onnono [

]

ขายให้รัฐบาลของชาติไปเถอะ อย่าคิดว่าเป็นพวกใครเลยเพราะเดี๋ยวก็ผลัดกันเป็นอยู่ดี จะได้จบเรื่องเสียที คนกทม.อยากใช้ อย่าหวงไว้เลยเพราะบริษัทก็ขาดทุนมากนี่นา

4 มกราคม 2548

จากคุณ ททท. [

]

ถ้ามันเป็นอย่างที่คุณsome@some.sme ว่าก็แล้วไปแต่ถ้าเป็นแค่การคิดเอาเองหรือฟังแล้วมันสะใจก็เลยนำมาเล่าต่อ บาปกรรมที่ใส่ความคนอื่นมันจะส่งผลถึงคุณนะครับ อีก 4-5 ปีนี้ก็จะเห็นผลแล้วว่าเป็นตามที่คุณsome@some.sme และที่มีอีกบางคนคิดนั้น เป็นจริงหรือเปล่า ถ้าไม่เป็นอย่างที่คุณว่าไว้ อย่าลืม post แก้ไขให้ผู้อื่นด้วยนะครับเผื่อกรรมจะได้เบาลง

4 มกราคม 2548

จากคุณ รู้ทันสุริยะ [

]

ตราบใด รัฐมนตรี คมนาคม ยังนามสกุล จึงรุ่งเรื่องกิจ อย่าหวังว่า ระบบรางจะได้เกิดเลย เพราะจะทำให้คนใช้รถน้อยลง กลุ่มอะไหล่ยนต์ รายใหญ่ของประเทศ (Summit autopart) ก็จะมีผลกำไร ไม่ได้ดั่งที่ใจท่านต้องการ เหตุผลที่นำมาอ้างเรื่องค่าโดยสารถูกลง เป็นการอ้างเฉพาะหน้าเท่านั้น เพราะการเจรจาซื้อคืนนั้น เจรจาไป ก่อสร้างเส้นทางไปก็ได้ มีคนที่เห็นประโยชน์ตน มากกว่าประโยชน์ ของคน กทม. ส่วนใหญ่ สังคมต้องทนทุกข์กับจราจร ขอให้ความทุกข์ระทมของคนใน กทม. ดลบันดาลให้คนที่ไม่ได้ทำเพื่อคนส่วนใหญ่ และ ทำเพื่อผลประโยชน์ตน คงได้รับผลจากความทุกข์ระทมนั้นด้วยเทอญ

3 มกราคม 2548	จากคุณ medic [ ]
	พูดกันหลายครั้งแล้วว่า รัฐบาลไม่อนุมัติ เพราะต้องการยื้อเพื่อซื้อคืน

3 มกราคม 2548	จากคุณ medic [ ]
	พูดกันหลายครั้งแล้วว่า รัฐบาลไม่อนุมัติ เพราะต้องการยื้อเพื่อซื้อคืน

2 มกราคม 2548	จากคุณ cartoon [ ]
	นั่นสิครับ อุตส่าห์ทำข้ามเจ้าพระยาได้แล้ว เสร็จเมื่อไหร่จะใช้ให้หนำใจเลยคอยดู

1 มกราคม 2548	จากคุณ ททท. [ ]
	ถ้าอยากให้ BTS ราคาถูกกว่านี้ต้องทนรอก่อนนะครับ รัฐบาลกำลังบีบให้ลดราคาอยู่

ชื่อ *	:
อีเมล์ *	:
รายละเอียด *	:



	Copyright © 2003 Bangkok Mass Transit System Public Company Limited. Contact us : nuduan@bts.co.th Hotline:(66) 2617 6000